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再夺SUV、皮卡双冠王 长城汽车2018年销量突破105万辆

作者:138汽车资讯 时间:2019-03-01 09:10:59 阅读次数:

2019年1月8日,长城汽车发布2018年12月产销数据显示,12月共销售新车13.38万辆,销量再创新高。至此,2018年长城汽车全年共销售新车105.3万辆,这是继2016年和2017年后,连续第三年突破百万销量大关。其中,哈弗、WEY和长城皮卡以76.61万辆、13.95万辆和13.8万辆的成绩,分别夺得2018年SUV、中国豪华SUV和皮卡市场销量冠军。

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2018年,在国内整体经济下行的压力下,汽车市场28年来首次出现下滑。2018年1-11月,中国汽车整体销量下降1.65%。尽管全年数据尚未发布,但据中国汽车工业协会预测,2018年国内汽车市场销量下降幅度为3%。

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在车市整体遇冷的情况下,长城汽车积极调整策略,自2018年9月开始愈战愈勇。2018年12月,长城汽车共销售新车13.38万辆,同比增长6.5%。其中,出口4133辆,同比增长38.6%。2018年全年,长城汽车共销售105.3万辆,连续三年突破百万销量大关。哈弗、WEY和长城皮卡分别以76.61万辆、13.95万辆和13.8万辆的成绩,成为各自细分市场销量冠军,WEY品牌同比增长61.39%;长城皮卡同比增长15.2%。至此,哈弗品牌已累计销售突破500万辆;WEY品牌累计销售突破21万辆;长城皮卡连续21年保持中国皮卡市场销量第一;欧拉品牌自成立以来销量突破3500辆。

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2018年,长城汽车的产品结构发生改变,一些低端产品逐步淡出,新推出的哈弗F5、哈弗F7和WEY VV6等车型的占比逐渐攀升,产品价格向更高区间发展。另外,新成立的独立新能源品牌欧拉已推出iQ和R1两款产品,iQ前期积累的大量订单正在逐渐交付,R1在11月1日已启动预售。

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2018年的百万销量让长城汽车在产品层面继续保持领军地位,同时,长城汽车还在品牌、对外合作和上下产业链等方面多方布局。

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2018年8月,长城汽车正式发布新能源独立品牌——欧拉ORA。至此,长城汽车完成了哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四大品牌的整体布局。同时,长城汽车独立了4个零部件公司,搭建了总体业务的组织架构,零部件业务也开始搭建市场化运营的组织,并开始策划市场化战略与举措。在出行方面,长城汽车旗下欧拉出行运营平台开始启动,平台定位于互联网+新能源出行服务,首批运营车辆已经于2018年9月率先在河北保定投放。

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在对外合作方面,2018年7月, 长城汽车与宝马签署合资合作协议,双方各持股50%建立光束汽车有限公司。双方将共同开发新一代纯电动汽车平台,该平台除生产宝马MINI电动汽车外,还将生产自有品牌电动汽车。双方签订协议后,合作项目进展迅速。8月13日,长城汽车与张家港市人民政府签订整车合资项目投资协议,光束汽车正式落户张家港市,这也是合资股比政策调整后的首个整车合资项目。

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