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上海车展新能源变天了? 国际品牌纷纷开始反攻

作者:138汽车资讯 时间:2019-04-26 13:14:48 阅读次数:

随着媒体日的结束,对于我们汽车媒体工作者的车展就已经告一段落了,但是广大屏幕前的关注还没有过足眼瘾。今天的盘点文字就告诉大家怎么看,该看那些重点新车。本则的新能源篇,想必对于上海或者其它限牌限购城市的消费者具有十足的导向意义,因为购买新能源车已经成为了严重的非市场行为了。以往我们的印象中一直都是中国品牌着力在这个门类上发力,不曾想“狼还是来了”,国际品牌也刮起了一股绿牌儿风。

上海车展,新能源汽车

除了国际品牌集中发力外,还通过这十款车型我发现了其它的内在逻辑。在插电混动补贴受阻后,越来越多的中国品牌继续抱住技术门槛更低的纯电动车。而国际品牌凭借多年来的技术积累,在插电混动/纯电动/氢能源等多个技术维度充分发力,我将为大家一一列举,如有不妥之处也希望广大网友留言给我们反馈。

上海车展,新能源汽车

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为什么选它:如今当下,奔驰无论是场内还是场外都是最惹眼的那个品牌。在上周上海滩结束的F1比赛中奔驰车队大获全胜,上海车展也是重磅车款连连。但“引擎盖门”事件,让这个百年老店在中国市场的口碑风雨飘摇。当然我们关注的重点就是产品,EQC并不是新车,但值得注意的是在本次车展上,它加上了“北京奔驰”四个字!

EQC是百年奔驰在中国投放的第一款纯电动汽车,它300kW的账面数据和400km的综合续航里程,放到2019年的大环境中似乎也不那么惹眼。但是谁要它是奔驰的产品呢?这个名字代表了历史的厚重积淀,代表了基本的汽车设计美感、也代表了在某些人心中的品牌价值。这三点就足以让任何中国品牌到此为止,所以奔驰EQC就是本次上海车展,最闪耀的那个新能源车。

上海车展,新能源汽车

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为什么选它:谈新能源技术就必定少不了丰田,这已经成为了全球车迷心中的一个共识。丰田不仅在油电混动玩得出神入化,在各个其它的新能源模式也是遍地开花。当然丰田章男氏是永远不会停止他征服世界的梦想,新型风电氢燃料电池汽车―丰田Miari就是它又一次震惊世界的核武器。

当李克强总理访问日本参观丰田时,看到日本的新能源汽车已经进化到了如此地步大为吃惊。没错,Miari完全颠覆了人们对于汽车的认知。因为它的燃料氢是由风力产生的,虽然氢气可以从重整气和有机物质中获得,但首选的方法是利用电力合成这来自于水的气体,所以这就需要电了。产生电力的燃料越清洁,车就越环保,燃料电池车的唯一排放就是水。也许这台车距离中国消费者还是很远(也许只是张车展门票),但它存在的最重要的意义,也是我纳入它的目的正在于:它是中国品牌新能源车的照妖镜。

上海车展,新能源汽车

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为什么选它:既然谈Miari有些脱离实际,那么就看看你能买到的丰田新能源车。来自于TNGA架构最新力作C-HR EV,在汽油版车型席卷了SUV个性化市场后,推出相关衍生产品是必由之路。在TNGA架构初始之前,插电混动和纯电动就在计划之内,所以C-HR EV绝对不属于油改电。而且挂上丰田的logo就意味着这是一台能在全球贩卖的车型。

目前C-HR和姊妹车型奕泽的内饰以及动力参数都没有对外公布,不过可以肯定的是,相比于中国品牌油改电车型,TNGA架构下衍生的车型无论是驾驶质感和整体品质都是碾压的状态。结合丰田车型一直以来的用户口碑和二手车残值率来看,只要它的价格不是特别离谱,对于主要购买新能源尤其是纯电动车的一线城市,C-HR EV的前景会被广泛看好。

上海车展,新能源汽车

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